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Lors de la première annexion de la Moselle par l'Allemagne entre 1871 et 1918, les allemands ont voulu marquer la ville de Metz de leur empreinte. La destruction des remparts médiévaux en 1903 permit à la ville de s'agrandir avec la construction de nouveaux quartiers à l'architecture allemande. La gare de Metz est le point d'orgue de cette architecture. Edifiée entre 1905 et 1908 par l'architecte Kröger, elle est véritablement monumentale avec ses 300 mètres de long. Avec ses arcs pleins cintres, ses rinceaux, ses portails ornés de lions, ses animaux monstrueux, et ses chapiteaux historiés, elle possède un style néo-roman pour rappeler l'Empire othonien. Sa pierre gris-jaune détonne dans la ville habituée à utiliser la pierre jaune de Jaumont pour ses constructions. Elle véritablement est un phare de la nouvelle ville de Metz. Décrié pendant longtemps par les messins, hostiles à l'annexion, et par l'écrivain patriotique Maurice BARRES, ce monument n'a jamais eu l'éclat qu'il méritait ; ce n'est qu'aujourd'hui, avec l'apaisement des relations franco-allemandes qu'il est regardé d'un autre oeil, un oeil esthétique et architecturale.

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Additional Photos by Fabrice RINGARD (P-S-I-G) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 2910 W: 75 N: 4020] (25536)
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