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203
La 203, présentée en 1948, fut le premier « modèle d'après-guerre » de Peugeot et connut un succès populaire remarquable. Ce fut la première monocoque Peugeot, mais la nouveauté essentielle était son moteur 4 cylindres à chemises humides et culasses hémisphériques. Il développait 45 CV (puis 49 CV) à 4500 t/mn. Environ 700 000 Peugeot 203 furent produites de 1949 à 1960. Ce véhicule très bien conservé a été fabriqué entre 1956 à 1959, car en 1956 les flèches de direction ont été remplacées par des clignotants et en 1959 la sculpture de lion sur le capot a disparu.
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203
The 203, exhibited in 1948, was the first “post-war model” of Peugeot (French car manufacturer) and was a remarkable popular success. It was the first Peugeot monoshell, but the essential innovation was its four-cylinder motor with wet sleeves and hemispherical cylinder heads. It developed 45 CV (then 49 CV) at 4500 rpm. Approximately 700.000 Peugeot 203 were produced between 1949 and 1960. This very well preserved vehicle was manufactured between 1956 and 1959, because in 1956 the direction arrows were replaced with blinkers and in 1959 the lion sculpture on the bonnet disappeared.

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Additional Photos by JeanPierre Fayeulle (fayeulle) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 1948 W: 613 N: 6621] (27827)
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