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Photographer's Note

In the European side of Istanbul, concretely in Eminönü's zone, a singular building is situated: Sirkeci's Station. Its origins take place at the end of the 19th century, when the sultan Abdülaziz allowed to extend the railroad along the coast of the Marmara, up to coming to commercial center of that at the time were the heart of the Ottoman Empire. The main building was inaugurated in 1890 and was constructed by a Prussian architect, with an architectural 'orientalist' style. This inauguration coincided with the prolongation of the mythical Orient Express up to Istanbul.
Paris, Strasbourg, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, München, Vienna, Budapest, Bucharest, Varna … 80 hours for 3094 kilometers, those of a mythical train which first service was dismissed of Paris by the chords of Mozart's Turkish March.

In this photo I tried to catch the captivation of its architecture, its former romantic atmosphere, and the interesting perspective of the platform and of its columns, from a very low point of view.

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En el lado europeo de Estambul, en concreto en la zona de Eminönü, se halla un edificio singular: la Estación de Sirkeci. Sus orígenes se sitúan a finales del siglo XIX, cuando el sultán Abdülaziz permitió extender el ferrocarril a lo largo de la costa del Mármara, hasta llegar al centro comercial de la que entonces era capital del Imperio Otomano.
El edificio principal se inauguró en 1890 y fue construido por un arquitecto prusiano, con un estilo arquitectónico ‘orientalista’. Esta inauguración coincidió con la prolongación del mítico Orient Express hasta Estambul.
París, Estrasburgo, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, Múnich, Viena, Budapest, Bucarest, Varna… 80 horas para 3094 kilómetros, los de un tren mítico cuyo primer servicio fue despedido de París con los acordes de la Marcha Turca de Mozart.

En esta foto intenté captar el encanto de su arquitectura, su antigua atmósfera romántica, y la interesante perspectiva de la marquesina del andén y de sus columnas, desde un punto de vista muy bajo.

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