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BR-101

Rio de Janeiro (RJ) - Inclusive, pela Região da Leopoldina e pelos subúrbios de Campo Grande e Santa Cruz (trecho conhecido como Avenida Brasil) até seu entroncamento com a Rio-Santos, continuação desta estrada, só que segue com duas denominações Rio-Santos ou Governador Mário Covas até a cidade de Ubatuba, onde sua circunscrição deixa de ser federal e passa a ser estadual, com o sufixo de SP-055.

O estado geral das rodovias no Brasil é muito ruim, especialmente as rodovias federais. Os serviços de conservação são bastante lentos e as verbas geralmente não são suficientes para a conservação adequada das rodovias. Ao dirigir por estradas federais, é comum no Brasil a prática de andar em zigue-zague, pois freqüentemente o pavimento está em ruínas e é necessário transitar pela contramão e acostamentos para utilizar as partes do asfalto que ainda restam. Há freqüentemente rodovias que se tornam praticamente intransitáveis devido à falta de manutenção. A velocidade média desenvolvida nessas estradas gira em torno dos 20 km/h.
Governos têm optado em transferir para a iniciativa privada a administração e conservação das principais rodovias do país.
Ao mesmo tempo em que desoneram os orçamentos públicos, as concessões rodoviárias permitem um bom nível de serviço. No entanto, ao tranferir para as empresas as rodovias que possibilitam os melhores retornos financeiros, seja pelo bom estado de conservação inicial, seja pelo volume do tráfego, ou ambos, a Administração Pública fica impossibilitada de gerar receita para aplicar nas demais rodovias que não interessam aos investidores privados.

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Photo Information
  • Copyright: Ralf Lundgren (bucanas) Gold Star Critiquer/Gold Note Writer [C: 537 W: 6 N: 133] (2218)
  • Genre: Places
  • Medium: Color
  • Date Taken: 2007-01-03
  • Categories: Transportation
  • Exposure: f/3.9, 1/500 seconds
  • More Photo Info: view
  • Photo Version: Original Version
  • Date Submitted: 2008-09-14 19:09
Viewed: 1065
Points: 6
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