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Photographer's Note

Today I present the second photo taken in the platform of Sirkeci's Station in Istanbul, where I tried to catch the details of the columns and the effect created by its perspective, as well as the architectural wealth of its ceiling, by means of a vertical setting and a closed angle.

Information: In the European side of Istanbul, concretely in Eminönü's zone, a singular building is situated: Sirkeci's Station. Its origins take place at the end of the 19th century, when the sultan Abdülaziz allowed to extend the railroad along the coast of the Marmara, up to coming to commercial center of that at the time were the heart of the Ottoman Empire. The main building was inaugurated in 1890 and was constructed by a Prussian architect, with an architectural 'orientalist' style. This inauguration coincided with the prolongation of the mythical Orient Express up to Istanbul.
Paris, Strasbourg, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, München, Vienna, Budapest, Bucharest, Varna … 80 hours for 3094 kilometers, those of a mythical train which first service was dismissed of Paris by the chords of Mozart's Turkish March.

Copyright © - This photograph is an intellectual property of its author, and is protected by the Law. The use or reproduction by any way without previous written authorization of the photographer is strictly prohibited.
Please contact: josepmarin@ono.com


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Hoy presento una segunda foto tomada en el andén de la Estación de Sirkeci en Estambul, donde intenté captar los detalles de las columnas y el efecto creado por su perspectiva, así como la riqueza arquitectónica de su techo, mediante un encuadre vertical y un ángulo cerrado.

Información: En el lado europeo de Estambul, en concreto en la zona de Eminönü, se halla un edificio singular: la Estación de Sirkeci. Sus orígenes se sitúan a finales del siglo XIX, cuando el sultán Abdülaziz permitió extender el ferrocarril a lo largo de la costa del Mármara, hasta llegar al centro comercial de la que entonces era capital del Imperio Otomano.
El edificio principal se inauguró en 1890 y fue construido por un arquitecto prusiano, con un estilo arquitectónico ‘orientalista’. Esta inauguración coincidió con la prolongación del mítico Orient Express hasta Estambul.
París, Estrasburgo, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, Múnich, Viena, Budapest, Bucarest, Varna… 80 horas para 3094 kilómetros, los de un tren mítico cuyo primer servicio fue despedido de París con los acordes de la Marcha Turca de Mozart.

Make : NIKON CORPORATION
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Copyright : JOSEP MARIN
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