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A ponte D. Luís I liga as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia, atravessando o rio Douro. Por proposta de lei de 11 de Fevereiro de 1879, o governo determina a abertura de concurso para a «construção de uma ponte metálica sobre o rio Douro, no local que se julgar conveniente em frente da cidade do porto, para a substituição da actual ponte pensil».
Foi vencedora a proposta da empresa belga Societé de Willebroeck, com projecto do eng. Teófilo Seyrig que já fora autor da concepção e chefe da equipa de projecto da ponte Maria Pia, enquanto sócio de Eiffel, assina como único responsável a nova e grandiosa ponte D. Luís I. A construção iniciou-se em 1881 e foi inaugurada em 31 de Outubro de 1886.
Caracteristicas:
-comprimento total - 385,25m
-peso - 3054 toneladas
-Arco mede 172m de corda e tem 44,6 de flecha.

A ponte D. Luís I está incluida no centro histórico do Porto, Património Mundial da Unesco.
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The bridge D. Louis I connects the cities of Porto and Vila Nova de Gaia, across the river Douro. By bill of 11 February 1879, the government determines the opening of competition for the 'construction of a metal bridge over the River Douro, in the place considered appropriate in front of the port city, to replace the existing bridge pensil '.
The winning proposal was from the Belgian company Societe Willebroeck with project eng. Teófilo Seyrig had already been the designer and team leader Maria Pia bridge project, as a member of Eiffel, signing as solely responsible for the grand new bridge D. Louis I. The construction began in 1881 and was inaugurated on 31 October 1886.
Features:
Full-length - 385.25 m
-weight - 3054 tons
Arc-measuring 172m in 44.6 and has rope arrow.

The bridge D. Luís I is included in the historical center of Porto, World Heritage of UNESCO.

krzychu30, Budapestman, Juntas has marked this note useful

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