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La Aguja del Midi es a Chamonix lo que el monte Cervino a Zermatt: una presencia palpable a cada hora del día y que, según las condiciones meteorológicas, invita o disuade de subir hasta las cimas. Aficionados al montañismo, el esquí extremo y el parapente se dan cita en ella.

Si sufre del corazón o de vértigo, más vale que renuncie a su conquista. El teleférico del Midi le hará pasar de 1.000 a más de 3.800 m de altura en menos de 20 minutos. Un cable de un solo vano permite sobrevolar las grietas del glaciar de Pèlerins para bordear luego la impresionante pared norte y sus corredores de nieve invadidos regularmente por cordadas de montañistas y snowboarders. La terraza sur brinda un panorama único: el Mont Blanc y su cortejo de picos elevándose por encima de los 4.000 m.
Iniciada y dirigida por el ingeniero turinés Dino Loratino, la construcción del teleférico tiene mucho de epopeya. El objetivo inicial era alcanzar la cima de la Aguja del Midi (3.842 m) en tan sólo dos tramos. En 1951, se subieron y lanzaron 11 km de cable sin otra intervención que la de la fuerza humana. Cien obreros trabajaron en condiciones extremas hasta 1955 (40oC bajo cero, vientos de 150 km/h). El teleférico fue renovado en 1991. Hoy, la cabina puede transportar 70 personas recorriendo 12,50 m por segundo.

Una perspectiva del puente que une las dos agujas. No apto para los que tienen vértigo.
En un WS os pongo un dibujo de las agujas para que veais mejor la ubicación de este puente. En el otro una perspectiva desde el puente de las terrazas de una de las agujas.
Dos WS.
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The Aiguille du Midi in Chamonix is what the Matterhorn to Zermatt: a palpable presence at every hour of the day and, depending on the weather, invites or deters you from going to the peaks. Climbers, extreme skiing and paragliding come together in it.

If you have heart or vertigo, it is better to abandon its conquest. The Midi cable car will make you go from 1,000 to over 3,800 m in less than 20 minutes. A single span cable enables you to fly the cracks in the glacier Pèlerins after edging the impressive north face and brokers regularly besieged by snow and skied cordate. The south terrace offers a unique panorama: the Mont Blanc and its attendant peaks rising above 4,000 m.
Initiated and directed by engineer Dino Loratino Turin, the construction of the cable car was epic. The aim was to reach the summit of the Aiguille du Midi (3842 m) in just two sections. In 1951, he rose and released 11 km cable with no other intervention than that of human strength. One hundred workers worked in extreme conditions until 1955 (40oC below zero, winds of 150 km / h). The cable car was renovated in 1991. The cabin can carry 70 people and covers 12.50 m per second.

A view of the bridge linking the two needles. Not suitable for those with vertigo.

In a WS I put a picture of the needles that you may see better the location of this bridge. In the other a view from the bridge, the terraces of one of the needles.

Two WS.

photoray, yeln, baddori, Didi, asajernigan, BWJ, amaryllis has marked this note useful

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Additional Photos by Charo Parras (Charo) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 5148 W: 58 N: 12127] (51210)
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