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Photographer's Note

( French, English at the end )

C'est entre Aubrac et Gévaudan que le constructeur Honda présente à la presse la version 2 roues motrices de son cross-over CR-V avec le moteur 1.6 i-DTEC. Ici petite pause photo devant le viaduc de Garabit. Ce viaduc à été construit en 1884 afin de relier par chemin de fer Paris à Béziers. Haut de 122 mètres et entièrement métallique, seul Gustave Eiffel pouvait être à l'origine de ce projet... La vitesse des trains est limitée depuis 2009 à 10km/h pour préserver les 565 mètres de l’œuvre qui est inscrite aux monuments historique.

ENGLISH
It is between Aubrac and Gévaudan that the Honda presents to the press the version 2 driving wheels of his cross-over CR-V with the i-DTEC engine 1.6. Here small break photo in front of the viaduct of Garabit. This viaduct built in 1884 to connect by rail Paris with Béziers. 122 meters high and completely metallic, the only one Gustave Eiffel could be at the origin of this project... The speed of trains is limited since 2009 at 10km / hour to protect the 565 meters of the work which is registered on monuments history.

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Additional Photos by Thierry ANDRE (ThierryA) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 767 W: 180 N: 671] (6682)
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