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Le train FCE
La ligne de chemin de fer FCE, c’est 163 km de voies reliant Fianarantsoa, capitale des Betsileo, à Manakara, ville côtière de Madagascar. Construite entre 1926 et 1936, elle traverse un des plus beaux paysages de Madagascar sur sa descente des hauts plateaux jusqu’à la mer. C’est une des lignes, sans crémaillère, les plus raides du monde, avec celles d’Équateur et de Birmanie. La vétusté des rails, des locotracteurs et des wagons est impressionnante. Cette ligne est le seul moyen d’accès à de nombreux villages. Combien de temps durera encore ce matériel ?
Cette photo montre l’intérieur d’une voiture de 2ème classe, réformée par les chemins de fer suisses. Elle est loin d’être encore remplie… La 1ère classe n’est pas plus luxueuse, mais les places sont réservées.
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FCE train
The FCE railway is a 163 km line connecting Fianarantsoa, the Betsileo capital, to Manakara, a Madagascan coastal city. Built between 1926 and 1936, it crosses one of the most beautiful landscapes of Madagascar on its descent from the high plateaus to the sea. It’s one of the sloppiest lines of the world, without toothed rack, with those of Ecuador and Burma. The outdatedness of the rails, of the power trolleys and of the coaches is impressive. This line is the only possibility to access at many villages. How long will this equipment still hold on?
This photo show interior of a 2nd class coach, reformed by the Swiss railways. It’s not still filled... The 1st class is not more luxurious but the places are reserved.

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Additional Photos by JeanPierre Fayeulle (fayeulle) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 2224 W: 799 N: 6911] (26541)
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